丹佛斯VICKERS威格士兩級比例方向控制閥

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德國哈威（HAWE）級代理          瑞士萬福樂（WANDFLUH）級代理

美國伊頓（EATON）級代理        法國力度克（LEDUC）級代理

德國力士樂（REXROTH）          美國派克（PARKER）       德國賀德克（HYDAC）      美國穆格（MOOG）

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丹佛斯VICKERS威格士兩級比例方向控制閥858AN00054A KBFDG4V-3-2C13N-Z-M1-PE7-H7-12主級閥芯的位置取決于內裝比例電磁減壓閥的輸出。主閥芯的移動方向取決于先導閥的兩個電磁鐵中哪一個通電，而移動量取決于輸入電磁鐵的電流。

在主閥芯的任何中間位置，作用于閥芯端部的控制用減壓壓力和對面的對中彈簧，加上液動力的作用之間，存在著力平衡。主級閥芯位置沒有電反饋。

這類比例閥作為反饋性比例閥和伺服閥的一種成本有效替代品，有廣泛的應用前景！

本閥屬于威格士KBDG5V系列兩級電液比例閥！不帶反饋，帶內置放大板！

大使用壓力350bar，額定流量170升，16通徑板式安裝！

接線

必須通過安裝在放大器上的 7 針插頭實現連接。參見這個樣本和 Vickers 電子產品的安裝接線實施說明書 2468。推薦的電纜規格是：

電源電纜：

用于 24V 供電：

0,75 mm2 (18 AWG)，長達 20m (65 ft)

1,00 mm2 (16 AWG)，長達 40m (130 ft)

用于 12V 供電：

0,75 mm2 (18 AWG)，長達 5m (16 ft)

1,00 mm2 (16 AWG)，長達 10m (32 ft)

信號電纜：

0,50 mm2 (20 AWG)

屏蔽(防護)：

合適的電纜擁有 7 根芯線，每一根信號線有單獨的屏蔽，還有一個總的屏蔽。電纜外徑為 8,0-10,5 mm (0.31-0.41 inch)參見下一頁的接線圖。

油液清潔度

合適的油液狀態對液壓元件及系統的長期正常運行是非常重要的。液壓油一定要在清潔度、材料和添加劑等方面有正確的平衡配比，從而防止元件磨損、提高粘度和清除空氣等。

在出版物 9132 或 561，"系統污染控制指南" 里面有推薦的污染控制方法和控制油液狀態的產品選擇。這本書也包含有 "主動維護" 的概念。下述推薦值是基于 2μm、5μm 和 15μm 的 ISO 清潔度等級。關于這個樣本中的產品，推薦的等級是：

0 至70 bar (1000 psi)

70 + bar (1000 + psi)

Vickers® 的產品同其他元件一樣，將會在比給出的清潔度要高的油液中滿意地工作。其他的制造商經常推薦比這要高的清潔度等級。

然而經驗表明，如果油液的清潔度比下表中的值高的話，任何液壓元件的壽命都將縮短。已經證明不管制造商是誰，這些清潔度代號能保證所示產品的長時間的工作壽命。

隨著液壓傳動和液壓伺服系統的發展， 生產實踐中出現一些即要求能夠連續的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費，因 此近幾年產生了介于普通液壓元件 （開關控制） 和伺服閥 （連續控制） 之間的比例控制 閥。

電液比例控制閥（簡稱比例閥）實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發展經歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節輸入機構，在傳統液壓閥的基礎下：發展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上，降低設計制造精度后發展起來的。

比例閥的工作原理

下圖1所示為比例閥工作原理框圖。指令信號經比例放大器進行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執行機構的位移或速度檢測，構成閉環控制系統。

比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現連續控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開發出來的。 

分類

按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。

（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。 

常備型號：

KBFDG4V-5-2C70N-Z-M2-PH7-H7-11

KBFDG4V-5-9C50N-Z-M1-PE7-H7-11

KBFDG4V-5-2C70N-Z-M1-PE7-H7-12

KBFDG4V-5-33C50N25-Z-M1-PE7-H7-12

KBFDG4V52C65SZM1PE7H612

KBFDG4V-5-2C70N-Z-M1-PH7-H7-12

KBFDG4V-5-2C30N-Z-M1-PE7-H7-12

KBFDG4V-5-9C50N-Z-M1-PE7-H7-12

KBFDG4V-5-2C65S-Z-M1-PC7-H6-12

KBFDG4V52C50NZM2PE7H712

KBFDG4V-5-33C50N25-Z-M1-PC7-H7-12

KBFDG4V-5-33C50N25-Z-M2-PH7-H7-12

KBFDG4V533C30NZM2PH7H712

KBFTG4V52B50NZM1PE7H711

KBFTG4V52B70NZM1PC7H712

KBFTG4V-5-2B50N-Z-M1-PC7-H7-12