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VICKERS威格士兩級比例方向控制閥02-359252 KDG5V-7-2C180N-X-T-H-M-U-H1-10閥是無反饋型比例閥。KDG 閥是帶兩個電磁鐵(C型)的比例方向閥。它在一個控制閥中合成控制流量、方向、加速和減速。

VICKERS威格士比例閥不帶反饋855AN00129A KBDG4V-5-33C70N-Z-M2-PE7-H7-10這一系列比例方向閥上配有直接安裝在閥上的控制放大器，并已經(jīng)與閥預(yù)先接好了線。閥芯死區(qū)補償以及偏置的工廠設(shè)置調(diào)整確保了閥與閥之間的很好的重復(fù)性。

VICKERS威格士電磁操作方向控制閥，非反饋型比例閥。這是兩級比例方向控制閥，其中主級閥芯的位置根據(jù)整體安裝的比例電磁閥操作的減壓閥的輸出來確定。主閱芯行程方向取決于先導(dǎo)閥得兩個電磁閥中得哪一個。閥門通電，行程量取決于電磁閥的電流輸入。

VICKERS威格士KBF系列比例閥的發(fā)展主要有兩個途徑一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來的;二是由電液伺服閥簡化結(jié)構(gòu)、降低精度發(fā)展起來的。下面介紹的比例閥均指前者，它是當(dāng)今比例閥的主流。與普通液壓閥可以互換。，KB* 型比例閥通過將方向和流量組合成一個組件(標(biāo)準(zhǔn)的 ISO 4401 安裝接口)而大大地簡化了系統(tǒng)設(shè)計

VICKERS威格士不帶反饋的比例方向控制閥設(shè)計成能提供與電氣指令信號成比例的受控的油液流動，有兩種型式可以選擇：第一，雙電磁鐵型為執(zhí)行器提供了可逆的流向；第二，單電磁鐵型提供了單方向的流向。KB*型閥裝配有一個內(nèi)裝控制放大器。對增益、閥芯死區(qū)補償以及顫振的工廠設(shè)置調(diào)整確保了閥與閥之間的很好的重復(fù)性。

VICKERS威格士比例控制閥的輸出量（流量、壓力）可以按照輸入信號的變化規(guī)律連續(xù)成比例地進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號轉(zhuǎn)換成力或者閥的機(jī)械位移量進(jìn)行控制。 主要用于成比例的控制液壓系統(tǒng)中的壓力或者流量。

VICKERS威格士帶反饋的伺服性能比例方向閥 這些四通電磁鐵控制的比例閥擁有很好的動態(tài)特性，因此可用于閉環(huán)回路中，而以前只能使用伺服閥。流量低于40 L/min(10.6 USgpm) 時，有各種閥芯選項供選擇。工作壓力至350 bar (5000 psi)。通過一個差動變壓器檢測閥芯的位置并將信息反饋至放大器，從而能夠精確地保持閥芯的位置。

VICKERS威格士兩級電液比例閥821AN00028C KDG5V-8-33C330N-E-H-M-U-H1-20 本系列為威格士不帶位置反饋，不帶內(nèi)置放大板的兩級電液比例閥，有5、7、8、10四種通徑可選。 本閥大使用壓力為350bar，額定流量170升，板式安裝，16通徑，帶減壓閥的外控外泄，帶手動操作器。經(jīng)過振動和沖擊測試。

VICKERS威格士帶反饋的伺服性能比例方向閥KBSDG4V-3系列供一系列帶集成控制電子元件的比例方向閥。閥對閥的增益和移壓力的工廠設(shè)置調(diào)整 這些四通電磁輔助比例閥具有高動態(tài)性能，使它們能夠在dlosedloop應(yīng)用中使用，以前可能只有使用伺服閥。各種閥芯選項可用于額定流量高達(dá)40 L/min (10.6USgpm)。工作壓力為350巴《5000磅/平方英寸)。

VICKERS威格士帶反饋型比例換向閥的主要功能是定向，并根據(jù)電磁鐵電流成比例地限制流量。油液又控制一個工作缸或者一個液壓馬達(dá)的速度、運動方向、加速度和減速度。這種閥的設(shè)計彌補了常規(guī)電磁閥與伺服閥或者反饋比例閥之間的空白。它們提供閥芯位置控制和流量節(jié)流，用在不需要具高重復(fù)性或快速響應(yīng)的帶反饋的比例閥或伺服閥的應(yīng)用場合。

VICKERS威格士兩級電液比例閥，主級閥芯的位置取決于內(nèi)裝比例電磁減壓閥的輸出。主閥芯的移動方向取決于先導(dǎo)閥的兩個電磁鐵中哪一個通電，而移動量取決于輸入電磁鐵的電流。

VICKERS威格士比例閥帶控制放大器，已經(jīng)與閥預(yù)先接好了線。對增益、閥芯死區(qū)補償以及偏置的工廠設(shè)置調(diào)整確保了閥與閥之間的很好的重復(fù)性。出口節(jié)流閥芯在工作口和油箱口之間有節(jié)流鼠尾槽，實現(xiàn)液壓執(zhí)行器回油管路的節(jié)流。出口節(jié)流是閥芯配置，并且一般用于中位負(fù)載過大和/或減速控制的場合。進(jìn)口節(jié)流閥芯在壓力油口和工作油口之間有節(jié)流鼠尾槽，實現(xiàn)液壓執(zhí)行